風(fēng)電齒輪箱液壓濾芯

用過(guò)濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔即構成簡(jiǎn)單的過(guò)濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過(guò)濾介質(zhì)表面形成濾渣(或稱(chēng)濾餅)。過(guò)濾過(guò)程中過(guò)濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過(guò)濾渣層的阻力隨之增高，過(guò)濾速度減小。當濾室充滿(mǎn)濾渣或過(guò)濾速度太小時(shí)，停止過(guò)濾，清除濾渣，使過(guò)濾介質(zhì)再生，以完成一次過(guò)濾循環(huán)。風(fēng)電齒輪箱液壓濾芯

液體通過(guò)濾渣層和過(guò)濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過(guò)濾介質(zhì)的兩側必須有壓力差，這是實(shí)現過(guò)濾的推動(dòng)力。增大壓力差可以加速過(guò)濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時(shí)易堵塞過(guò)濾介質(zhì)孔隙，過(guò)濾反而減慢。

一般情況下，各種液壓的過(guò)濾設備一般在運轉2000h以后就需要更換液壓油，否則將使系統污染，造成系統故障。據統計，液壓系統的故障中90％左右是由于系統污染所造成的。在檢查油品的顏色、黏度、氣味的基礎上，還要檢測機油壓力、空氣濕度。若工作在海拔較高、溫度較低的環(huán)境，還必須密切注意發(fā)動(dòng)機機油里含炭量、膠質(zhì)物(烯烴)和硫化物，以及柴油里的雜質(zhì)、石蠟和水分的含量。

特別是長(cháng)期的灰塵擠壓，會(huì )嚴重影響送風(fēng)的干凈程度，嚴重時(shí)則需要更換濾芯。對于風(fēng)電齒輪箱液壓濾芯的保養，要做到定期的清理工作，這是步驟，再有就是，如果長(cháng)期使用，濾紙的潔凈度會(huì )降低，根據情況，定期適當的更換濾紙，以達到更好過(guò)濾作用